特斯拉为什么卖的这么好,6个月卖了30万台

特斯拉现在的市场热度是:产能=销量,卖多少不取决于有多少人买,而是取决于工厂能造多少车,供需严重失衡。

官网上公布的提车时间已经从曾经的12周直接拉长到了20周,今天下订单到7月才能提车,特斯拉也算是开创了新的记录。

6个月卖了30万台,你嫌特斯拉刹不住,特斯拉嫌你看不懂形势

过去6个月,特斯拉中国工厂的产能连续产能超5万台,累计30万销量出售给全球各地消费者,其中大部分卖给了中国,另一部分主要应对欧洲市场。

去年全年,Model3和ModelY两款车型累计销量超过30万台,其实在去年年底,因为产能的原因特斯拉超级工厂的产能收紧,交付周期已经被拉长到三个月,今年开年提车周期继续延长。

不少用户表示提车周期太长,后悔没有早一点提车,如果早一点提车既能够买到更快的Model3,同时价格还更低,但一切都晚了。

6个月卖了30万台,你嫌特斯拉刹不住,特斯拉嫌你看不懂形势

过去一年特斯拉在刹车失控的风波中无法自救,大量的媒体涌现出来纷纷指责特斯拉刹车失控,但随着一部分案件浮出水面,特斯拉的刹车问题基本上得到了解决,年销量几十万的特斯拉并没有出现大面积的刹车问题,反而一些状告特斯拉刹车失灵的媒体与车主被特斯拉送到了庭上。

舆论的持续减热,品牌的持续升温以及技术的持续得到认可,在新能源环境不断扩大的市场中,特斯拉将会成为最大的受益者。

从市场角度分析,特斯拉今年欧洲柏林工厂将会落地,这意味着上海临港工厂将会释放大量的运营压力,50万的产能将会在今年以后全面负责中国市场,也就是说今年的20周最长交付周期将会在今年下半年得到缓解。

6个月卖了30万台,你嫌特斯拉刹不住,特斯拉嫌你看不懂形势

同时,据网传特斯拉还会继续建造第二座超级工厂,解决生产上的问题,解决产能问题的根本是为了更多车型投产做铺垫,毕竟另外一台巨无霸Cybertruck即将登陆全球,根据目前的产品力以及定价分析,Cybertruck将会是皮卡市场的颠覆者。

很奇怪的是,市场舆论不太好的特斯拉其实一直都不缺销量,尤其是去年车主大闹车展的时候,特斯拉Model3依然有着源源不断的订单,而全新上市的Model Y销量也并没有随着舆论的推动而缺失用户。

事实上,仅仅上市一年的Model Y在去年的销量甚至超过了Model3,强势无比。

6个月卖了30万台,你嫌特斯拉刹不住,特斯拉嫌你看不懂形势

一方面来说,特斯拉的确有着出色的产品表现,自动驾驶辅助优势、三电优势以及百公里电耗、加速、操控都是打动用户的关键,同时目前来看特斯拉无论是Model3还是Model Y的产品稳定性,其实在新能源品类中都有着不错的表现。

另一方面,特斯拉的确在使用上有很强的便利性,低能耗带来了比较稳定的续航表现,同时遍地的快充桩带来了更好的补电效率,10分钟充电100多公里的速度已经是行业标杆水平。

6个月卖了30万台,你嫌特斯拉刹不住,特斯拉嫌你看不懂形势

从目前来看,特斯拉在市场中表现出来了很强的竞争力,核心的关键就是技术推动力极强,同时超级工厂、新零售的确完全不同于传统燃油车以及一部分电动车,对于用户来说,各方面都非常优异的特斯拉未必不能选择。

而至于曾经所谓沸沸扬扬的刹车问题,在今天看来也成为了一场闹剧。


为您推荐


免责声明:本站作为信息内容发布平台,如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。